Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

NEWZ

Телефон и автомобиль: опасность или «норма»?

Удивительно, но когда началось обсуждение необходимости повысить наказание за разговоры по телефону за рулем, многие высказали свое безразличие, что-то вроде: «А мне норм! Я не считаю, что говорить по телефону и управлять автомобилем одновременно – опасно».

Возможно, для водителей со стажем в несколько десятков лет телефон в руке, действительно, не помеха. Не говоря уже о водителях городских маршруток, которые могут говорить по телефону, жевать пончик, курить, принимать оплату за проезд и рулить одновременно. Но от чрезвычайных происшествий не застрахован никто. И опытные водители, и «юнцы», разговаривая за рулем, рискуют своей и чужой безопасностью. Порой удивительно, почему к этой проблеме относятся так легкомысленно и равнодушно. Видимо, это что-то вроде нашей старой доброй традиции «Пока гром не грянет…».

Почему на форексе вам не дадут заработать Вся правда о Форекс и кухнях. Интересны исследования американских ученых. Согласно опубликованным результатам: «Когда человек управляет автомобилем и говорит по сотовому, мозг начинает выполнять две задачи одновременно. При этом разговор по сотовому является главной задачей, а управление автомобилем – второстепенной. В результате мозг начинает реагировать на второстепенную задачу на 300 миллисекунд медленнее, что приводит к снижению реакции на происходящие действия на дороге и зачастую приводит к ДТП». (Вычитал в «Независимой газете»).

Сократить риск аварий из-за телефонных разговоров во время движения помогут различные гарнитуры. Внимательность они, конечно, не вернут, зато освободят обе руки, необходимые для быстрого маневра в случае опасности. Причем некоторые устройства помогут больше, некоторые – меньше. Каким отдать предпочтение?

Проводная гарнитура

Самое простое решение из доступных – проводная гарнитура. Суть всех таких аксессуаров одна: подсоединить к телефону, вставить наушник в ухо и успеть нажать на кнопку во время звонка. Минусы такого hands-free очевидны. Во-первых, телефон должен всегда находиться рядом. Во-вторых, провода могут помешать движениям водителя. В-третьих, чтобы позвонить или ответить на звонок, все-таки приходится отвлекаться на нажатие кнопок, поиск контактов. Среди плюсов можно выделить невысокую цену проводной гарнитуры (в среднем от 300 до 1 000 рублей).

Беспроводная Bluetooth-гарнитура

Беспроводная гарнитура крепится на ухо, что позволяет водителю свободно двигать руками, не боясь потерять наушник или телефон. Это может быть простейшее устройство с минимальным набором функций (ответ/сброс, удержание и повтор) вроде Plantronics ML10. Или более продвинутая гарнитура с дополнительными возможностями шумоподавления, влагозащитным корпусом, несколькими микрофонами (Plantronics Voyager Legend) и даже с дисплеем (Samsung HM6450 Modus).

Плюс такой гарнитуры в том, что она автоматически соединяется с телефоном по Bluetooth. Однако телефон все равно должен быть на виду (хотя бы для того, чтобы определить, кто звонит). Ну и не всем удобен вариант постоянно держать устройство в ухе. Цены Bluetooth-гарнитур колеблются в диапазоне 700–5 000 рублей в зависимости от бренда и количества дополнительных функций.

Bluetooth-спикерфон или Car kit

Этот способ автор расценивает как один из самых «продвинутых» и даже в каком-то смысле совершенных.

Во-первых, ничего не висит на ухе водителя. Устройство очень просто крепится к солнцезащитному козырьку автомобиля.

Во-вторых, движения водителя для совершения вызова сведены к минимуму. В продвинутых моделях, например, Parrot MINIKIT Neo, предусмотрено даже автоматическое включение устройства, когда водитель садится за руль. Управление полностью голосовое – для вызова необходимо назвать имя абонента из записной книжки в телефоне. Руки всегда свободны. В случае входящего звонка, устройство произносит вслух имя контакта, например, «Барак Обама». При необходимости вызов можно отклонить – тогда сработает «SMS-автоответчик». Смутить в «кар-китах» может только цена, хотя она зачастую даже ниже менее удобных, но «навороченных» Bluetooth-гарнитур (MINIKIT Neo стоит не больше 4 тыс. рублей).

К сожалению, согласно последнему опросу Фонда Общественное Мнение, свыше 70% российских автолюбителей не используют вообще никакие гарнитуры. Может быть, новые штрафы заставят их сделать разговоры за рулем более безопасными? Ну а если опытные водители так уверены в себе, то хотя бы «новичкам» следует разъяснить, что к чему.

В юном возрасте мало кто задумывается о безопасности, так что старшему поколению хорошо бы помочь молодежи в выборе действительно нужных устройств, которые освободят руки во время движения и помогут меньше отвлекаться на звонки. Ведь никто не хочет видеть своих детей в вечерней сводке дорожных новостей, не так ли?

Теги: удобство, мобильные устройства, новинки, сотовый телефон, автолюбитель, безопасность, телефон
NEWZ

Фернандо Алонсо подписал контракт с Ferrari

покупайте футболку Люблю Лену

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо и Scuderia Ferrari официально объявили о подписании трехлетнего контракта. Таким образом, в 2010 году за Ferrari будут выступать Фелипе Масса и Фернандо Алонсо, а запасным пилотом Скудерии станет Джанкарло Физикелла. По мнению специалистов, в составе Ferrari Алонсо сможет выиграть чемпионский титул уже в следующем году. Объясняется это тем, что на сезоне-2009 руководство Скудерии давно поставило крест и все силы брошены на разработку автомобиля для следующего сезона. Что позволит в условиях ограничения тестов получить серьезное преимущество над соперниками, многие их которых продолжают совершенствовать машины нынешнего чемпионата и в следующем году неизменно окажутся в роли догоняющих. Нечто подобное случилось с болидами Brawn GP, разработкой которых инженеры Honda занялись еще в середине прошлого года, что позволило им сразу же получить подавляющее преимущество над соперниками.



Кроме того, руководитель Scuderia Ferrari Стефано Доменикали считает Фернандо Алонсо одним из лучших пилотов современности, а переход в легендарную итальянскую конюшню наверняка придаст испанцу дополнительную мотивацию. «В следующем году мы будем располагать наилучшей парой пилотов – Алонсо и Массой, которые должны вернуть Ferrari на прежние высоты», - заявил Доменикали. Вместе с тем он поблагодарил Кими Райкконена за выигранный в 2007 году чемпионский титул и за преодоление всех тех трудностей, с которыми команда столкнулась в этом году. «Кими многое сделал для Ferrari, и мы всегда будем помнить его как одного из членов нашей большой семьи».

Переход Алонсо в Ferrari неизменно «потянет» за собой и ряд последующих переходов. Кими Райкконен наверняка вернется обратно в McLaren, Рубенс Баррикелло ведет переговоры с Williams, Нико Росберг близок к подписанию контракта с Brawn GP, а Роберт Кубица со стопроцентной вероятностью окажется в следующем году в Renault.

В любом случае, в следующем году нас ожидает весьма интересный чемпионат. Фернандо Алонсо за рулем конкурентоспособной машины постарается реализовать свои чемпионские амбиции. То же самое мечтает сделать его «заклятый друг» Льюис Хэмилтон, который именно себя считает самым лучшим гонщиком современности. Не останутся в стороне от схватки и бывшие напарники – Фелипе Масса и Кими Райкконен будет переполнять избыточная мотивация. Скорее всего, именно между этими четырьмя пилотами и разгорится борьба за титул. Впрочем, делать прогнозы на следующий сезон занятие неблагодарное. И Формула-1 не раз это доказывала.